Vés al contingut

AER (motocicleta)

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióAER
Dades
Tipusfabricant de motocicletes Modifica el valor a Wikidata
Indústriaindústria automotriu Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació1937
FundadorAlbert E. Reynolds
Data de dissolució o abolició1940 Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Produeixmotocicleta Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu

AER fou un fabricant de motocicletes britànic amb seu a Liverpool.[1] El nom li venia de les inicials del fundador, Albert E. Reynolds, un concessionari de Scott que va començar a produir motocicletes d'alta qualitat dissenyades per ell mateix.[2] Fundada el 1937 amb el nom d'AE Reynolds Ltd., l'empresa va abandonar la producció de motocicletes en esclatar la Segona Guerra Mundial.[2]

Història

[modifica]

Reynolds havia estat determinant per al desenvolupament d'una sèrie de versions especials "de luxe" de motos Scott produïdes entre 1931 i 1934. El fet que la Scott "triple" no s'arribés a desenvolupar i que la firma no estigués interessada en la seva idea de fabricar motocicletes de 125 cc el va decebre i va decidir d'establir-se com a productor independent. La primera AER, amb motor bicilíndric unitari, s'anomenava Reynolds Special.[1] El motor, de dos temps de 340 cc i amb refrigeració per aire, era d'aliatge i duia els revestiments del cilindre premsats. La culata i el bloc eren cadascun d'una peça i el càrter estava format per quatre peces de fosa amb passatges d'aire entre els cilindres que ajudaven a refrigerar-los. El model de producció es va llançar el 1938 i incorporava l'encesa mitjançant volant magneto, amb la dinamo davant del càrter.

El 1939, Reynolds va desenvolupar motocicletes amb motors Villiers de 249 i 350 cc.[1] En un reportatge sobre el model de 250 cc aparegut a l'exemplar del 30 de novembre de 1939 de la revista Motor Cycling, s'informava que «el seu encant radica en la seva excel·lent direcció i subjecció a la carretera que donaven una sensació de confiança suprema en carreteres greixoses i convidaven a fer virades ràpides».[3] Es pot veure una AER de 250 cc al Museu de Liverpool.[2]

La producció de les AER es va acabar amb l'esclat de la Segona Guerra Mundial.[1] Després de la guerra, Reynolds va tornar a la venda i manteniment de motocicletes.[2]

Referències

[modifica]
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 «AER» (en anglès). Arxivat de l'original el 4 febrer 2009. [Consulta: 31 desembre 2008].
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 «AER motorcycle» (en anglès). Arxivat de l'original el 2008-09-06. [Consulta: 31 desembre 2008].
  3. (en anglès) Motor Cycling, 30-11-1939. «Its charm lay in its excellent steering and road holding which gave a supreme feeling of confidence on greasy roads and invited fast cornering»

Enllaços externs

[modifica]
  • L'AER 250cc de 1938 exposada al Museu de Liverpool (anglès)